5月1日，合肥軌道交通6號(hào)線一期工程迎來新節(jié)點(diǎn)——全線列車正式上線，標(biāo)志著6號(hào)線一期全面開啟動(dòng)態(tài)調(diào)試新階段，向開通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁出堅(jiān)實(shí)而關(guān)鍵的一步。

合肥軌道交通6號(hào)線一期工程全長(zhǎng)35公里，共設(shè)置22座車站，貫穿多個(gè)重要區(qū)域。6號(hào)線一期工程采用了中車時(shí)代電氣提供的國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（GoA4）。該系統(tǒng)賦予列車自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)洗車、自動(dòng)回庫、自動(dòng)休眠等一系列自動(dòng)化功能。與人工駕駛列車相比，全自動(dòng)駕駛列車基于運(yùn)行系統(tǒng)場(chǎng)景，結(jié)合全自動(dòng)專業(yè)設(shè)計(jì)方案，優(yōu)化設(shè)置了48個(gè)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)場(chǎng)景，其中涵蓋了正常場(chǎng)景22個(gè)、故障場(chǎng)景10個(gè)以及應(yīng)急場(chǎng)景16個(gè)。車輛、信號(hào)、綜合監(jiān)控、通信和站臺(tái)門五大核心專業(yè)緊密圍繞這些場(chǎng)景，進(jìn)行了全方位的協(xié)同設(shè)計(jì)與精細(xì)配置，確保列車在各種復(fù)雜工況下都能安全、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

截至目前，6號(hào)線一期工程已順利完成20列列車的交付工作。同時(shí)，全自動(dòng)運(yùn)行的五大核心系統(tǒng)——信號(hào)、車輛、綜合監(jiān)控、通信和站臺(tái)門，均已全面進(jìn)入聯(lián)試聯(lián)調(diào)階段。各系統(tǒng)之間緊密配合，協(xié)同作業(yè)，各項(xiàng)參數(shù)不斷優(yōu)化，為列車的順利運(yùn)行提供了有力保障。下一步，中車時(shí)代電氣將按照既定計(jì)劃，全力開展全線動(dòng)車場(chǎng)景調(diào)試工作，為6號(hào)線一期工程高質(zhì)量開通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。