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牽引變流系統(tǒng)

城市軌道車輛牽引系統(tǒng):

牽引變流器

異步A1地鐵 牽引變流器

簡介：

  • 異步A1地鐵牽引變流器為單模塊強迫風冷牽引變流器。

  • 主要作用是將DC1500V直流電變換成頻率、電壓可調的三相交流電，輸出至牽引電機，牽引電機驅動車輛運行。當車輛進行電制動時，牽引逆變器將電網不能吸收的制動能量輸出至制動電阻，實現(xiàn)車輛電制動。

產品參數：

輸入電壓及范圍 DC1500（1000～1800）V
輸出電壓 AC 0～1400V
輸出頻率 0～160Hz
額定輸出電流 AC640A
防護等級 IP55  
噪聲 ≤75 dB(A)
冷卻方式 強迫風冷

應用：

主要應用于：100km/h A型車及以上的高速度等級異步車型以及所有要求采用標準地鐵接口的車型。

異步A2地鐵 牽引變流器

簡介：

  • 異步A2地鐵牽引變流器為單模塊走形風冷牽引變流器。

  • 主要作用是將DC1500V直流電變換成頻率、電壓可調的三相交流電，輸出至牽引電機，牽引電機驅動車輛運行。當車輛進行電制動時，牽引逆變器將電網不能吸收的制動能量輸出至制動電阻，實現(xiàn)車輛電制動。

產品參數：

輸入電壓及范圍 DC1500（1000～1800）V
輸出電壓 AC 0～1400V
輸出頻率 0～160Hz
額定輸出電流 AC530A
防護等級 IP55  
噪聲 ≤65 dB(A)
冷卻方式 走行風冷

應用：

主要應用于：100km/h B型車及以下速度等級異步車型。

永磁P1地鐵 牽引變流器

簡介：

  • 永磁P1地鐵牽引變流器是雙模塊強迫風冷變流器。

  • 主要是把從直流電源獲得的直流電變換成頻率和幅值都可調的三相交流電，給永磁同步牽引電機供電，永磁同步牽引電機將位置傳感器信號與溫度傳感器信號反饋給牽引逆變器用于控制。內部所包含的核心元件是模塊和DCU。

產品參數：

輸出容量 1300KVA
輸出頻率 0～320Hz
輸出電流 4×160A
額定電壓 DC1500V
冷卻方式 強迫風冷
防護等級 IP55

應用：

主要應用于：永磁項目，可實現(xiàn)對80-120km/h的A\B型車全覆蓋。

輕軌 牽引變流器

簡介：

  • 輕軌牽引變流器為分散式平臺，未包含充放電電路及電抗器。

  • 主要對電機提供電源，連接前端的高壓電器箱及后端的牽引電機。內部包含的核心器件是支撐電容和牽引模塊。

產品參數：

額定輸入電壓 DC750V
額定輸出容量 600kVA
額防護等級 IP55

應用：

主要應用于：主要應用于需要將牽引變流器平行于車輛走形方向布置的車輛選用。

跨坐式單軌 牽引變流器

簡介：

  • 跨坐式單軌牽引變流器為分散式平臺，未包含充放電電路及電抗器。

  • 主要對電機提供電源，連接前端的高壓電器箱及后端的牽引電機。內部包含的核心器件是支撐電容和牽引模塊。

產品參數：

額定輸入電壓 DC1500V
額定輸出容量 286kVA
額防護等級 IP55

應用：

主要應用于：跨坐式單軌項目。

有軌電車 牽引變流器

簡介：

  • 有軌電車牽引變流器主要對電機提供電源，連接前端的高壓電器箱及后端的牽引電機。

  • 內部包含的核心器件是支撐電容和牽引模塊。

產品參數：

額定輸入電壓 DC750V
額定輸出容量 500kVA
額防護等級 IP55

應用：

主要應用于：低地板有軌電車。

中低速磁浮 牽引變流器

簡介：

  • 中低速磁浮牽引變流器主要對電機提供電源，連接前端的高壓電器箱及后端的牽引電機。

  • 內部包含的核心器件是支撐電容和牽引模塊。

產品參數：

額定輸入電壓 DC1500V
額定輸出容量 1300kVA
額防護等級 IP55

應用：

主要應用于：中低速磁浮項目。

工程車 牽引變流器

簡介：

  • 工程車牽引變流器主要對電機提供電源，連接前端的高壓電器箱及后端的牽引電機。

  • 內部包含的核心器件是支撐電容和牽引模塊。

產品參數：

額定輸入電壓 DC1500V
額定輸出容量 600kVA
額防護等級 IP55

應用：

主要應用于：工程車項目。

市域 牽引變流器

簡介：

  • 市域牽引變流器將變壓器輸出的交流電通過整流、逆變后驅動牽引電機，給列車提供動力。

  • 同時集成輔助電源系統(tǒng)給列車提供輔助供電（一般為AC380V和DC110V）。

產品參數：

可選范圍 主輔充一體、集成水冷、車控、架控、軸控（永磁）

應用：

主要應用于：AC25kV供電的動車組。

輔助電源箱

tpower-AA37型工頻輔助電源箱

簡介：

  • tpower-AA37型工頻輔助電源箱屬于第三代工頻輔變平臺，通過電力電子變換，實現(xiàn)輸入DC1500V轉輸出AC380V和DC110V，供交直流負載使用。產品具有小型、高效、輕量、節(jié)能等優(yōu)勢。

產品參數：

額定功率 250kVA（含30kW直流功率）
交流輸出電壓 三相AC380V（單相220V）（1±2%）
直流輸出電壓 DC110V（1±1.5%）
效率 ＞93%
冷卻方式 強迫風冷

應用：

主要應用于：6編組車型擴展供電項目。

tpower-AA43型工頻輔助電源箱

簡介：

  • tpower-AA37型工頻輔助電源箱屬于第三代工頻輔變平臺，通過電力電子變換，實現(xiàn)輸入DC1500V轉輸出AC380V和DC110V，供交直流負載使用。產品具有小型、高效、輕量、節(jié)能等優(yōu)勢。

產品參數：

額定功率：

額定功率 240kVA（（含28kW直流功率）
交流輸出電壓 三相AC380V（單相220V）（1±2%）
直流輸出電壓 DC110V（1±1.5%）
效率 ＞90%
冷卻方式 強迫風冷

應用：

主要應用于：6編組車型擴展供電項目。

tpower-AA45型高頻輔助電源箱

簡介：

  • tpower-AA37型工頻輔助電源箱屬于第三代工頻輔變平臺，通過電力電子變換，實現(xiàn)輸入DC1500V轉輸出AC380V和DC110V，供交直流負載使用。產品具有小型、高效、輕量、節(jié)能等優(yōu)勢。

產品參數：

額定功率(kva) 135
額定輸入電壓（V） 1500
額定輸出電壓（V） 3AC380/AC220/DC110
防護等級 IP55
相數 三相三線

應用：

主要應用于：6編組車型并網項目。

tpower-AA55型高頻輔助電源箱

簡介：

  • tpower-AA37型工頻輔助電源箱屬于第三代工頻輔變平臺，通過電力電子變換，實現(xiàn)輸入DC1500V轉輸出AC380V和DC110V，供交直流負載使用。產品具有小型、高效、輕量、節(jié)能等優(yōu)勢。

產品參數：

額定功率(kva) 2x180
額定輸入電壓（V） 1500
額定輸出電壓（V） 3AC380/AC220/DC110
防護等級 IP55
相數 三相四線

應用：

主要應用于：6編組/8編組的并網項目。

網絡控制系統(tǒng)

智能顯示器

簡介：

  • tNetrol-DA321系列司機室的人機交互界面，主要展示列車各子系統(tǒng)信息及設置相關信息，32位處理器，主頻1GHz，不小于8GB存儲。顯示有效面積12.1’、分辨率1024X768，亮度不小于400cd/m2，觸摸屏為電容屏。

DTECS-1/2

簡介：

  • 模塊式產品，每個模塊為獨立的功能單元，每個模塊的機械尺寸相同。根據功能不同模塊分別有車輛控制模塊、網關模塊、事件記錄模塊、數字量輸入輸出模塊、數字量輸入模塊、模擬量輸入輸出模塊、中繼模塊等。

DTECS-G

簡介：

  • 機箱式產品，包括6U機箱產品和3U機箱產品，產品可包括中央控制單元、輸入輸出單元、交換中繼單元，可根據項目應用配置不同數量單板、不同長度機箱，機箱長度常用為44R、60R、80R?？筛鶕椖啃枨蟛捎脻M足安全認證SIL2的G600或G300的機箱產品。

牽引電機

異步牽引電機

簡介：

  • 異步牽引電機由定子、轉子、傳動端端蓋、軸承、總裝零件、測速裝置等幾大部件組成。為車輛提供牽引和電制動力，前端連接牽引變流器，后端通過聯(lián)軸節(jié)連接齒輪箱。異步牽引電機的轉子是采用電流勵磁。

產品參數：

額定功率  190kW
冷卻方式 自通風
重量 小于590Kg（不含三相電纜、不包括聯(lián)軸器）
額定頻率 60.9Hz 
額定轉速 1800r/min

應用：

主要應用于：動車組項目。

永磁同步牽引電機

簡介：

  • 永磁同步牽引電機由定子、轉子、傳動端端蓋、軸承、總裝零件、測速裝置等幾大部件組成。為車輛提供牽引和電制動力，前端連接牽引變流器，后端通過聯(lián)軸節(jié)連接齒輪箱。永磁同步牽引電機的轉子是采用的永磁體勵磁。

產品參數：

額定功率 190kW
冷卻方式 自通風
重量 小于500Kg
效率 96.6%
額定轉速  1800r/min

應用：

主要應用于永磁項目,每個動車配備4臺牽引電機。

永磁直驅牽引電機

簡介：

  • 永磁直驅牽引電機直接連接輪對，無需經過齒輪箱傳遞。

應用：

主要應用于永磁直驅項目，無需齒輪箱。

直線電機

簡介：

  • 直線電機對比普通旋轉電機相當于沿徑向剖開展平，可以直接將電能轉換為直線運動的機械能，不需要其它轉換傳動裝置。

應用：

主要應用于直線電機車輛。

牽引變壓器

簡介：

  • 牽引變壓器將AC25kV單相交流電降壓成牽引變流器可承受的電壓（970V左右）。

產品參數：

額定電壓(V) AC25000V輸入、AC970V輸出
額定容量(kVA) 1500kVA-3600kVA
頻率(Hz) 50
線圈結構 2繞組、3繞組、4繞組、6繞組
效率 ≥95％（額定負載）

應用：

主要應用于AC25kV供電的動車組。

司機控制器

簡介：

  • 司機控制器是用來操縱地鐵車輛運行的主令控制器，是利用控制電路的低壓電器間接控制主電路的電氣設備，設有主控手柄、方向手柄、機械鎖、警惕按鈕。

產品參數：

機械壽命 ＞2×10的6次方
電壽命 ＞1×10的5次方
重量 ≤17kg

受電弓/受流器

簡介：

  • 受電弓/受流器是整車用來從弓網或者受流軌取電的設備，兩者分別對應受電弓車輛和第三軌車輛。

產品參數：

電壓范圍 DC 1000V～DC 2000V
額定工作電流（受電弓） 1500A
最大工作電流（受電弓） 2100A

避雷器

簡介：

  • 避雷器用來防止來自車輛外部的過電壓（如雷擊等）和車輛內部的操作過電壓對車輛電氣設備絕緣的破壞。當出現(xiàn)雷電或者操作過電壓時使得浪涌電流能夠流入大地，不對車輛造成傷害。

產品參數：

持續(xù)運行電壓 DC2000V（Max）
額定電壓 DC2000V
8/20波形標稱放電電流 10kA
4/10波形大電流沖擊耐受 100kA
2mS方波長持續(xù)時間電流沖擊耐受 1200A

高壓電器箱

EH144型高壓電器箱

簡介：

  • EH144型高壓電器箱主要對整個牽引系統(tǒng)起保護作用，連接前端的受流部分及后端的牽引變流器、輔助變流器。內部所包含的核心元件是高斷和熔斷器。

產品參數：

額定電壓 DC1500V
牽引回路額定電流 1400A
輔助回路額定電流 500A
防護等級 IP55

應用：

主要應用于標準地鐵車輛，垂直車輛走形方向布置車輛選用。

EH38型高壓電器箱

簡介：

  • EH38型高壓電器箱主要對整個牽引系統(tǒng)起保護作用，連接前端的受流部分及后端的牽引變流器、輔助變流器。內部所包含的核心元件是高斷和熔斷器。

產品參數：

額定電壓 DC1500V
牽引回路額定電流 1400A
輔助回路額定電流 500A
防護等級 IP55

應用：

主要應用于非標準地鐵車輛，平行車輛走形方向布置車輛選用。

線路電抗器

簡介：

  • 線路電抗器主要對輸入端進行濾波，一般集成在牽引逆變器中，對一些老的牽引變流器平臺則會單獨設置電抗器箱。

齒輪傳動裝置

簡介：

  • 齒輪傳動裝置作用是將電動機的力矩傳遞給車輛輪對，驅動車輛行進。

產品參數：

傳動效率 ≥97%
噪聲 ＜103dB（3526 r/min）

接地裝置

簡介：

  • 接地裝置安裝在轉軸兩端，是用于整車接地的設備。

產品參數：

最大電流 900A  for 5 min
IP 等級 IP 67
接地裝置重量 ≤3.5Kg (本體，不含電刷)

水冷裝置

簡介：

  • 水冷裝置是以水充當冷凝質的冷卻設備。

充電機

簡介：

  • 通過電力電子變換，實現(xiàn)輸入DC1500V轉輸出DC110V，供直流負載使用，采用高頻DC/DC變換技術，配合直流并聯(lián)供電技術應用，產品具高冗余度優(yōu)勢。

產品參數：

額定功率 30KW
輸出電壓 DCC110V（1±1.5%）
效率 ＞90%
冷卻方式 強迫風冷

24V電源

簡介：

  • 電源轉化模塊，主要是將直流110V的電源輸出轉換為直流24V電源，給車上需要24V電源的設備供電。

檢修與維保服務

牽引系統(tǒng)架修

簡介：

  • 架修周期為運行5年或者50萬km左右，車輛解體，電氣系統(tǒng)部件整體不下車，屬地化檢修，進行設備及零部件的檢查、測試、修復及耗損件更新等。

主要服務內容：

  • 架修周期為運行5年或者50萬km左右，車輛解體，電氣系統(tǒng)部件整體不下車，屬地化檢修，進行設備及零部件的檢查、測試、修復及耗損件更新等

  • 柜體清潔、檢查、補漆

  • 密封件、風機軸承更新

  • 功率模塊、板卡功能測試

  • 電氣物料性能測試

應用：

主要應用于南昌1號線、上海1、11號線等架修項目。

牽引系統(tǒng)大修

簡介：

  • 常規(guī)大修對車輛全面分解，電氣系統(tǒng)重要部件返廠（本部或異地 檢修基地）檢修，檢修后性能接近新造車標準，進行設備及零部件的檢查、測試、修復及壽命件更新等。

主要服務內容：

  • 柜體清潔、檢查、探傷、補漆

  • 損耗件更新

  • 部件及系統(tǒng)低壓/高壓功能、性能測試

  • 開關類物料解體檢查和測試

  • 壽命到期件更新

應用：

主要應用于沈陽2號線、北京房山線等大修項目。

牽引系統(tǒng)升級改造

簡介：

  • 自主平臺：在架/大修常規(guī)修基礎上，提供產品功能、性能、物 料、平臺、界面等多種形式的升級方案，方案需對原 系統(tǒng)部分產品進行升級或新增設備。

  • 跨平臺：在架/大修常規(guī)修基礎上，提供產品替代和設備加裝 ，對原系統(tǒng)部分產品進行替換或新增設備。

主要服務內容：

自主平臺 跨平臺
物料替代及升級 牽引系統(tǒng)整體替代
控制平臺升級 輔助系統(tǒng)整體替代
功率輸出能力升級 功率模塊替代
LCU設備加裝 控制系統(tǒng)替代
數據處理/傳輸/存儲能力提升  

應用：

主要應用于深圳3號線國產化改造、廣州1號線改造等項目。

長周期維保服務

簡介：

  • 以狀態(tài)修技術為依托的長周期低成本維保方案。狀態(tài)修是根據車輛狀態(tài)檢測和診斷信息，經過統(tǒng)計分析判斷設備的劣化程度、故障部位和原因，并在故障發(fā)生前進行針對性的維修，能夠有效避免意外故障及事故，減少維護費用。

     

能實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測的典型項點如下：

  • 系統(tǒng)運行狀態(tài)

  • 高速斷路器狀態(tài)

  • 牽引電機狀態(tài)

  • 關鍵接觸器狀態(tài)

  • 輔助變流器輸出狀態(tài)

  • 蓄電池狀態(tài)

備品備件

簡介：

  • 提供牽引、輔助、網絡、制動等系統(tǒng)備品備件，產品均為正品、交貨及時。

應用：

目前已為無錫1、2號線，天津5、6號線等線路提供備品備件。

技術咨詢

簡介：

  • 基于多年檢修技術研究和檢修項目經驗，對城軌車輛電氣系統(tǒng)檢修業(yè)務，可提供多種技術咨詢服務，包含方案提供、第三方評估、業(yè)務指導等多種形式，為用戶在車輛電氣系統(tǒng)檢修提供有效技術支持。

主要咨詢范圍：

  • 慣性疑難故障解決方案

  • 架/大修整體解決方案

  • 壽命退化狀態(tài)評估

  • 停產及故障高發(fā)器件替代開發(fā)

應用：

主要應用于重慶6號線架修咨詢項目。